बीएस 6 स्टेज-II का दुनिया का पहला प्रोटोटाइप ‘इलेक्ट्रिफाइड फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल’ का आज शुभारंभ किया गया

ऊर्जा और ऑटोमोबाइल उद्योग में फ्लेक्स ईंधन वाले वाहन की प्रौद्योगिकियों की क्षमता पर प्रकाश डालते हुए पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस तथा आवासन और शहरी कार्य मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि यह वाहन प्रौद्योगिकियां , पेट्रोल के बदले इथेनॉल के प्रयोग का अधिक अवसर प्रदान करती हैं क्योंकि यह इथेनॉल का 20 प्रतिशत से अधिक उच्च मिश्रण का उपयोग करने में सक्षम है।

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी टोयोटा किर्लोस्कर मोटर द्वारा विकसित विश्व के पहले बीएस-6 स्टेज-II, विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन के प्रोटोटाइप के अनावरण के अवसर पर बोल रहे थे। इसके बारे में विस्तार से जानकारी देते हुए उन्होंने कहा कि टोयोटा की यह पहल विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह दुनिया का पहला बीएस 6 (स्टेज-II) विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन प्रोटोटाइप प्रस्तुत करता है, जिसमें फ्लेक्स ईंधन वाले इंजन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों हैं, जिससे बेहतर ईंधन दक्षता के साथ इथेनॉल का संयोजन के अधिक उपयोग की सुविधा मिलती है। उन्होंने आगे कहा, “उद्योग और सरकार के सहयोग से, हम भारत को स्वच्छ प्रौद्योगिकियों के लिए एक वैश्विक केंद्र बनते और जल्द ही ऊर्जा में आत्मनिर्भरता प्राप्त करते हुए देख रहे हैं।”

इस कार्यक्रम में मुख्य अतिथि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी थे। नितिन गडकरी ने बीएस 6 स्टेज-II ‘विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन’ के दुनिया के पहले प्रोटोटाइप के शुभारंभ पर अपने विचार व्यक्त करते हुए कहा कि यह अभिनव वाहन है। इनोवा हाईक्रॉस पर आधारित है और इसे भारत के सख्त उत्सर्जन मानकों का पालन करने के लिए तैयार किया गया है, जो इसे विश्व स्तर पर पहले बीएस 6 (स्टेज-II) विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन प्रोटोटाइप के रूप में चिह्नित करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि इस प्रोटोटाइप के आगामी चरणों में सावधानीपूर्वक शोधन, होमोलोगेशन और प्रमाणन प्रक्रियाएं शामिल हैं।

हरदीप सिंह पुरी ने अपने संबोधन के दौरान कहा कि भारत में ई-20 मिश्रण से कहीं अधिक इथेनॉल क्षमता मौजूद है। इस अतिरिक्त क्षमता का उपयोग देश द्वारा फ्लेक्स ईंधन वाहन (एफएफवी) और फ्लेक्स ईंधन स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एफएफवी-एसएचईवी)/विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन को प्रोत्साहन देकर किया जा सकता है।

एक विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन में एक फ्लेक्सी ईंधन इंजन और एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों होते हैं। यह इसे उच्च इथेनॉल उपयोग और बहुत अधिक ईंधन दक्षता का दोहरा लाभ प्रदान करने की क्षमता प्रदान करता है जैसा कि एक मजबूत हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एसएचईवी) के मामले में होता है, जो 30 प्रतिशत से 50 प्रतिशत अधिक ईंधन दक्षता प्रदान कर सकता है क्योंकि यह इंजन बंद के साथ इलेक्ट्रिक वाहन मोड 40 प्रतिशत से 60 प्रतिशत अधिक तक चल सकता है।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री ने तर्क देते हुए कहा कि राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी), ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समिति (ईटीएसी) जैसे विभिन्न उच्च-स्तरीय निकायों ने बदलाव को तेज करने के लिए एसएचईवी और विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन आदि सहित सभी हरित प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए जीवाश्म ईंधन और तेज़ डीकार्बोनाइजेशन की जोरदार सिफारिश की है। उन्होंने कहा कि धुआं और गर्मी निकास वायु संचार प्रणाली (एसएचईवी) और विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन आदि सहित प्रौद्योगिकियों के रूप में विद्युतीकृत फ्लेक्स ईंधन वाहन न्यूनतम उन्नत रसायन बैटरी का उपयोग करता है, यह बैटरी कच्चे माल की आपूर्ति के संभावित भू-राजनीतिक जोखिमों से भी बचाता है।

हरदीप सिंह पुरी ने वर्ष 2047 तक ऊर्जा के क्षेत्र में ‘आत्मनिर्भरता’ प्राप्त करने और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ वैश्विक लड़ाई का नेतृत्व करने के प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की परिकल्पना को पूरा करने के लिए सरकार द्वारा उठाए गए कदमों का भी उल्लेख किया। उन्होंने बताया कि सरकार और उद्योग द्वारा किए गए बड़े प्रयासों से, 8 वर्षों की छोटी अवधि में, भारत में इथेनॉल मिश्रण 8 गुना से अधिक बढ़ गया है। यह वर्ष 2014 में 1.53 प्रतिशत से बढ़कर लगभग 11.5 प्रतिशत (मार्च 2023) हो गया है जिससे आयात बिल में बचत हुई है और कार्बन उत्सर्जन भी कम हुआ है।

हरदीप पुरी ने कहा कि सभी हितधारकों द्वारा किए गए प्रयासों को ध्यान में रखते हुए हमने ई-20 सम्मिश्रण के लक्ष्य को वर्ष 2030 की मूल योजना से बढ़ाकर वर्ष 2025 (पूर्व नियोजित कार्यक्रम से 5 वर्ष आगे) कर दिया है। उन्होंने कहा कि सभी के मजबूत प्रयासों से हितधारकों, हम इस लक्ष्य को हासिल करेंगे। उन्होंने कहा कि ई-20 ईंधन देश भर में 3300 से अधिक ईंधन स्टेशनों पर वितरित किया जा रहा है और अप्रैल 2025 तक पूरे भारत में उपलब्ध होगा। अप्रैल 2025 तक ई-20 कार्यान्वयन के साथ, अपेक्षित आयात बिल बचत लगभग 35000 करोड़ रुपये सालाना हो सकती है, तेल आयात विस्थापन 63 मिलियन बैरल गैसोलीन (वित्त वर्ष 2024-25 में) हो जाएगा।

भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मसाकाज़ु योशिमुरा और किर्लोस्कर सिस्टम प्राइवेट लिमिटेड की अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, गीतांजलि किर्लोस्कर भी इस कार्यक्रम में सम्मिलित हुईं।